Das Potential der Energierückgewinnung bei Bergabfahrten fällt mit über 50% erstaunlich hoch aus. Mehrfach habe ich schon Hybridradler klagen gehört, dass der Akku bei Bergauffahrten zu schnell leer gesaugt ist. Die gute Nachricht dabei ist, dass nach jeder Bergauffahrt auch wieder eine Abfahrt kommen muss.
Die Erhöhung der Stop & Go Anzahl um mehr als 100% bei Elektro-Muskelkraft-Kombination übertraf auch die optimistischsten Prognosen. Wer überwiegend Stadtfahrten unternimmt, wird diese Erkenntnis beim nächsten Kauf eines Hybridrades sicher bedenken, bzw. eine Bremse bevorzugen, die das volle Rückgewinnungspotential leicht ausschöpfen kann.
Bei verhältnismäßig hohen Akkupreisen und entsprechendem Akkugewicht löst es bei vielen Erstaunen aus, welch ein Potential aus einer kleinen und leichten Rekuperationsbremse heraus gekitzelt werden kann. |